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不減碳就淘汰碳錢時代來臨
今年10月,歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)試行上路,受管制的高碳排產品必須購買憑證才能進入歐盟;而響應淨零碳排承諾的國際品牌,也紛紛要求供應鏈跟進綠化,這讓出口導向的台灣企業籠罩在「碳焦慮」的壓力鍋中。
因為這意謂著:不減碳,就做不了生意;不減碳,就是跟錢過不去。不過在碳交易時代的遊戲規則下,棍子與胡蘿蔔齊下─汙染者得付費,但減碳得宜,碳權就是香甜的綠金。
在國際碳有價化的趨勢下,台灣在今年8月成立碳權交易所,並預計在2025年對排碳大戶開始徵收碳費,引導企業銜接零碳未來。
在碳權等於碳錢的時代,台灣面臨哪些機會與挑戰?而在國際上,早已領先起跑18年的歐盟碳交易市場、將碳費徵收伸入家庭的德國、誓當亞洲碳交易霸主的新加坡,以及亞洲第一個實施全國性碳交易的南韓又有什麼可供借鑑的經驗?封面故事〈碳交易時代〉與您一同探討。
今年10月,歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)試行上路,受管制的高碳排產品必須購買憑證才能進入歐盟;而響應淨零碳排承諾的國際品牌,也紛紛要求供應鏈跟進綠化,這讓出口導向的台灣企業籠罩在「碳焦慮」的壓力鍋中。
因為這意謂著:不減碳,就做不了生意;不減碳,就是跟錢過不去。不過在碳交易時代的遊戲規則下,棍子與胡蘿蔔齊下─汙染者得付費,但減碳得宜,碳權就是香甜的綠金。
在國際碳有價化的趨勢下,台灣在今年8月成立碳權交易所,並預計在2025年對排碳大戶開始徵收碳費,引導企業銜接零碳未來。
在碳權等於碳錢的時代,台灣面臨哪些機會與挑戰?而在國際上,早已領先起跑18年的歐盟碳交易市場、將碳費徵收伸入家庭的德國、誓當亞洲碳交易霸主的新加坡,以及亞洲第一個實施全國性碳交易的南韓又有什麼可供借鑑的經驗?封面故事〈碳交易時代〉與您一同探討。
- 出版地 : 臺灣
- 語言 : 繁體中文
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