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『CNS/ATM關鍵技術研究』全程計畫之執行，旨在全球新舊民用航空通訊、導航、監視與飛航管理系統轉換之際，分析研究台北飛航情報區衛星導航可用性暨監控、先進數位化資訊處理通訊及自動回報監視等技術，以期協助各類航管資料融合應用。本年度計畫在監視 方面，蒐集分析全球衛星監視整合應用發展與趨勢，並彙整相關資訊以說明廣播式自動回報監視信號支援飛航服務作業時需滿足的建置需求。另外在導航方面，提出僅利用三個地面站之廣域差分系統設計；並研究運用完全最小平方演算法以改善台灣地區本身地理面積對陸基擴增系統之廣域差分地面站幾何分佈的影響。而在航空通訊方面，則著重於對航空通訊鏈路與網際網路協定套組結合設計架構的探討。
- 目錄
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摘要 - 圖目錄
- 表目錄
- 第一章、緒論
- 第二章、衛星監視技術之航空應用發展
- 第三章、航空自動回報監視系統於衛星導航應用分析
- 第四章、特高頻數位鏈(VDL)實施網際網路協定考量
- 第五章、歐美軍民CNS/ATM系統互通性發展案例
- 第六章、結論與建議
- 附錄一 中、英文縮寫對照表
- 附錄二 FAA鏈路評估之前置假設
- 附錄三 ADS-B實施與作業參數定義
- 附錄四 Asterix 21格式標準資料項
- 附錄五 ADS-B相關語法
- 附錄六 與ADS-B系統實施有關的危害與安全需求
- 附錄七 歐洲軍民通訊共同運作規劃
- 附錄八 ECAC導航應用規劃
- 附錄九 ECAC導航基礎建設
- 附錄十 歐洲軍民監視共同運作規劃
- 附錄十一 美海軍配合CNS/ATM系統之軍機裝備時程
- 附錄十二 ATN網路優先權對應
- 附錄十三 發展中的ICAO ATN/IPS實施參考文件
- 附錄十四 可提供QoS的協定以及QoS優先權等級
- 附錄十五 澳洲與歐洲之新一代監視系統建置成本考量
- 附錄十六 電離層天頂角模型
- 附錄十七 ION論文A Behavioral Approach to GNSS Positioning
- 附錄十八 FAA航機ADS-B航電裝備要求
- 附錄十九 精確度、更新區間以及擷取範圍需求
- 附錄二十 水平的TC型式1和2欄位的意義
- 附錄二十一 水平的TC型式3和4欄位的意義
- 附錄二十二 水平的TC型式5的欄位的意義
- 附錄二十三 期中審查及回覆意見說明
- 附錄二十四 期末審查及回覆意見說明
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