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當民國95年各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣陸路運輸將達到每小時300公里之最高時速，臺灣地區亦正式全面進入高速化一日生活圈之運輸時代。另一方面，拜電子科技進步之賜，民國95年高速公路開始實施電子收費(ETC)方式，未 來運用差別費率之運輸需求管理措施亦將得以落實執行。在此大幅轉變之時期，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大之變化，過去交通部及本所不定期出版之運輸政策白皮書或整體運輸規劃研究，已無法因應巨幅變遷之運輸環境並滿足各方之期待。因此有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，因應高速化運輸系統與社經環境之變遷，持續進行城際運輸系統變化之蒐集記錄、觀察比較、與展望研析，以便提出前瞻性之整體運輸策略。本研究為3年期之研究計畫，本(96)年度為第3年研究，主要工作內容為：進行高鐵通車後之城際運輸市場變化分析；持續年度城際運輸特性資料之收集與觀察，並進行比較、展望與綜合策略分析；城際運輸系統發展課題與政策方向研析；編撰城際運輸觀察展望報告；持續構建城際運輸資料庫及展示系統。
- 目錄
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第一章 緒論 - 第二章 高鐵通車前後城際運輸市場變化
- 第三章 「高鐵旅客特性與轉乘偏好及滿意度」調查
- 第四章 「高鐵旅客特性與轉乘偏好及滿意度」分析
- 第五章 城際客運觀察指標之建立
- 第六章 政策展望
- 第七章 城際運輸資料庫系統
- 第八章 結論與建議
- 參考文獻
- 附錄1 城際運輸相關報導
- 附錄2 城際運輸84-96年大事紀
- 附錄3 高鐵旅客特性調查問卷（第1階段）
- 附錄4 高鐵旅客特性調查問卷（第2階段）
- 附錄5 城際運輸94-96年起迄表
- 附錄6 期中學者專家座談會紀錄
- 附錄7 期中報告審查意見處理情形
- 附錄8 期末學者專家座談會紀錄
- 附錄9 期末報告審查意見處理情形
- 附錄10 研究成果簡報資料
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