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交通運輸政策,是文化經濟學的一部份;交通運輸,更是社會發達的一部份。缺乏完善的交通政策,人們的工作與生活必受影響,與國際社會的往來必受阻礙,甚至,做為文化溝通的觀光產業也將困難重重。
日本的交通政策、思維、建設,遠比台灣先進,惟日本也面臨偏遠鄉鎮,因經營困難而廢止交通路線的嚴重問題,這些情況已在台灣發生,特別是在人口外移、社會老化、經濟弱勢的地區。
城鄉均衡發展,是台灣當前很重要的國家政策,而交通權的保障更是落實這項政策的最重要基礎,因此我們應該思考公共性與經營面雙贏的作法。
原著者戶崎肇教授為日本著名的經濟學者,在文化經濟學方面見解深刻、影響深遠,本書為其在日本早稻田大學授課的教材之一,很適合國內參考。譯著者陳彥夫、王姵嵐,就讀日本早稻田大學院時,與原著者來往緊密,後經日本兵庫縣立大學經濟學科許瓊丰博士潤修內容,因此,本書譯筆之流暢,深得臺灣大學彭錦鵬教授肯定,特別撰文讚賞。
日本的交通政策、思維、建設,遠比台灣先進,惟日本也面臨偏遠鄉鎮,因經營困難而廢止交通路線的嚴重問題,這些情況已在台灣發生,特別是在人口外移、社會老化、經濟弱勢的地區。
城鄉均衡發展,是台灣當前很重要的國家政策,而交通權的保障更是落實這項政策的最重要基礎,因此我們應該思考公共性與經營面雙贏的作法。
原著者戶崎肇教授為日本著名的經濟學者,在文化經濟學方面見解深刻、影響深遠,本書為其在日本早稻田大學授課的教材之一,很適合國內參考。譯著者陳彥夫、王姵嵐,就讀日本早稻田大學院時,與原著者來往緊密,後經日本兵庫縣立大學經濟學科許瓊丰博士潤修內容,因此,本書譯筆之流暢,深得臺灣大學彭錦鵬教授肯定,特別撰文讚賞。
- 出版地 : 臺灣
- 語言 : 繁體中文
- DOI : 10.978.9867522/832
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